Την τρίτη του νίκη σε τέσσερις αγώνες πανηγύρισε ο Σεμπάστιαν Φέτελ στην Κωνσταντινούπολη της Τουρκίας, ισχυροποιώντας την πρωτοπορία του στο πρωτάθλημα οδηγών της F1.
Ο γερμανός πιλότος της Red Bull οδήγησε την κούρσα από την pole position ως το πέσιμο της καρό σημαίας και έβαλε ακόμα ένα λιθαράκι στην προσπάθεια να υπερασπιστεί τον περσινό του τίτλο.
Δεύτερος τερμάτισε ο Μαρκ Ουέμπερ, κάνοντας το πρώτο φετινό 1-2 για τους Κόκκινους Ταύρους, ενώ ο Φερνάντο Αλόνσο χάρισε στην Ferrari το πρώτο της βάθρο μέσα στο 2011, παίρνοντας την τρίτη θέση.
Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Λιούις Χάμιλτον με McLaren, ακολουθούμενος από τον Νίκο Ρόσμπεργκ της Mercedes και τον ομόσταβλό του Τζένσον Μπάτον.
Ο Νικ Χάιντφελντ κέρδισε τον Βιτάλι Πετρόφ στην μονομαχία των δύο Renault, τερματίζοντας έβδομος ακριβώς μπροστά από τον ρώσο team mate του, ενώ την βαθμολογούμενη 10άδα συμπλήρωσαν οι Σεμπαστιάν Μπουεμί (Toro Rosso) και Καμούι Κομπαγιάσι (Sauber).
Η εξέλιξη του GP Τουρκίας
Ο τέταρτος αγώνας της χρονιάς αποδείχτηκε εξίσου θεαματικός με τους προηγούμενους, με το DRS και τις στρατηγικές με τα λάστιχα να βρίσκονται σε πρώτο πλάνο.
Βέβαια η αγωνία και οι εναλλαγές θέσεων αφορούσαν όλους τους άλλους εκτός από τον Φέτελ. Ο 23χρονος γερμανός κράτησε χωρίς πρόβλημα την πρώτη θέση στην εκκίνηση και από εκεί και μετά έκανε έναν καθαρό αγώνα χωρίς να απειληθεί σε κανένα σημείο, επιβεβαιώνοντας την ανωτερότητα που δείχνει από την αρχή της σεζόν.
Ετσι επέστρεψε στο κορυφαίο σκαλί του βάθρου ύστερα από το διάλειμμα της Κίνας και εκτόξευσε στους 34 βαθμούς το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα πολύ νωρίς.
Πίσω από τον Φέτελ είχαμε αρκετές συγκινήσεις. Ο Ρόσμπεργκ κατάφερε να αρπάξει την δεύτερη θέση από τον Ουέμπερ στην εκκίνηση, όμως στους επόμενους γύρους δέχτηκε προσπέρασμα τόσο από τον αυστραλό όσο και από τον Αλόνσο, χάνοντας την επαφή του με το βάθρο.
Ο Αλόνσο αποδείχτηκε ιδιαίτερα ανταγωνιστικός ως προς την Red Bull του Ουέμπερ στην εξέλιξη της κούρσας, προσπερνώντας τον μάλιστα κατά τη διάρκεια του τρίτου stint με τα μαλακά λάστιχα. Ομως στο τέλος δεν άντεξε, καθώς ο αυστραλός ήταν πιο γρήγορος στη συνέχεια με τα σκληρά λάστιχα και ανέκτησε την δεύτερη θέση έξι γύρους πριν από το τέλος.
Αντίθετα οι McLaren εμφανίστηκαν κατώτερες των περιστάσεων και για πρώτη φορά φέτος παρακολούθησαν από μακριά τη μάχη για το βάθρο. Ο θριαμβευτής στην Σανγκάι, Χάμιλτον, τερμάτισε 30″ πίσω από τον Αλόνσο, ενώ ο Μπάτον, ο μοναδικός από τους κορυφαίους συνδυασμούς που πήγε σε στρατηγική τριών και όχι τεσσάρων pit-stop, έχασε στο τελος την πέμπτη θέση από τον Ρόσμπεργκ.
Οι Φελίπε Μάσα και Μίκαελ Σουμάχερ έδωσαν πολλές μάχες μεταξύ τους και με άλλους οδηγούς κατά τη διάρκεια της κούρσας, αλλά κάποια λάθη και ατυχίες άφησαν αμφότερους εκτός 10άδας, προς όφελος των οδηγών της Renault που πλασαρίστηκαν στο 7-8.
Στα αξιοσημείωτα οι εντυπωσιακές προσπάθειες των Μπουεμί και Κομπαγιάσι, οι οποίοι δικαιώθηκαν για την επιλογή τους να κάνουν τρεις προγραμματισμένες αλλαγές ελαστικών. Αυτό το γεγονός έφερε τον ελβετό στην ένατη θέση από την 16η θέση του grid και τον ιάπωνα στην 10η από την τελευταία!
Σημειώσεις
– Με την 13η νίκη του στην F1, o Φέτελ έφτασε τους 93 βαθμούς στο φετινό πρωτάθλημα. Ακολουθούν ο Χάμιλτον με 59 και ο Ουέμπερ με 55. Τέταρτος είναι ο Μπάτον με 46 βαθμούς, ενώ ο Αλόνσο βρίσκεται πίσω του με 41.
– Ο πέμπτος αγώνας της σεζόν θα γίνει στην Καταλούνια της Ισπανίας σε δύο εβδομάδες (20-22 Μαϊου).
